すべての装備を備えていますが、E-Trends Trekker は、より高価な E-MTB の競合製品と競争する方法を知っているのでしょうか?
最高の電動マウンテンバイクを購入するためのガイドをご覧いただければ、大手メーカーのほとんどが電動化を進める際に、マウンテンバイクの中でもハイエンドモデルに注力していることがすぐにお分かりいただけるでしょう。E-Trends Trekkerは、それとは異なるアプローチを採用しています。ハードテールの電動マウンテンバイクで、1回の充電で約48km走行可能です。また、電動アシスト付きで、英国では法定速度である時速15.5マイル（約25km/h）まで走行可能です。
比較的小型の 7.5Ah バッテリーは、自転車のダウンチューブ内にすっきりと隠されていますが、付属のキーを差し込むことで取り外すことができ、家やオフィス、ガレージのコンセントに差し込んで、家庭用コンセントから 4 ～ 5 時間でフル充電できます。
でも、技術的な仕様にこだわりすぎるのはやめましょう。だって、ほとんどの人は見た目で自転車を選ぶじゃないですか？ その点、イギリスの自転車ブランドE-Trendsが採用している「オールブラック」方式は比較的安全な方法なので、あまり多くの人が躊躇する必要はないでしょう。では、自転車に乗るとどんな感じなのでしょうか？ 調べてみるのに1週間かかりましたが、今のところ史上最高の電動自転車と呼べる人はいないかもしれませんが、E-Trendsの要求をかなり満たす、かなり低価格な自転車であることが十分に説明できます。
まあ、高額な買い物にはなりますが、乗り心地は良くありません。3つのペダルアシストモードは、小さくて壊れやすいLCDディスプレイからアクセスできます。このボタンは、思ったほど押しやすくありません。
さらに困ったことに、E-Trends Trekkerは、電動自転車のクランクを初めて回したい時に、必要なトルクを提供してくれません。これはレジャー/通勤用マシンとして使う場合ですらそうです。このトルクがあれば、22kgもある自転車の始動と移動が楽になるはずですが、このバイクにはそれが見当たりません。
さらにひどいのは、電動アシストのスタートタイミングが変なところです。最初はあまり力が入っていないのに、急に力が入ってくることがよくあります。ペダルを止めた後でも、この状態になることがあるのですが、控えめに言っても不快です。
もちろん、900ポンド以下のeバイクに、Angell e-bikeや未来的なGoCycle G4iのような、超スムーズでコントロール性に優れたインテリジェントなアシスト機能を期待する人はいないでしょう。しかし、Trekkerはもっと優れた機能を備えているはずです。
このような電動自転車の多くは、人力と電動アシストの最適なバランスが存在します。ライダーは足を軽く回すことで電動モーターのパワーとバランスを取り、設定速度で走行することができます。しかし、E-Trends Trekkerでは、電動モーターの輸送が不定期であるため、この目標を達成するのは非常に困難です。
変速機はシマノの7速ギアで、同ブランドのR:7S Roveギアレバーを採用しています。ギアを上下させるには、ハンドルバーに取り付けられたギアレバーを回す必要があります。これは完全にズボンで、ギアに乗せたままにしておくと、液だれや発火を起こす可能性があります。
実際、普段使えるギアは、最高ギアと最低ギア、そしてその中間くらいのギアの3段しかないかもしれないと気づきました。自宅でシマノの設定を微調整しようとしましたが、すぐに飽きてしまいました。通勤などには3段ギアで十分のようです。
スタイリングの話に戻りますが、「ユニセックス」（含浸加工）のクロスバーは、人によっては不快に感じるかもしれません。個人的には、乗ったり降りたりするのが楽だと感じました。でも、それは私の脚が短いからかもしれません。バイクのその他の部分は、無名ブランドや格安ブランドがフィニッシングキットを提供しているだけで、あまり目立った点がありません。Prowheelの細身のクランク、ブランド名のないフロントフォーク、そして聞いたこともない中国メーカーの非常に安価なタイヤは、あまり安心感を与えませんでした。
最近、T3で電動自転車愛好家が1,000ポンド以下のPure Flux Oneを試乗し、そのファッショナブルなスタイルに感銘を受けたとコメントしていました。確かにその通りで、見た目も非常に優れています。E-Trends Trekkerはフロントフォークと一体型バッテリーパックを備えていますが、カーボンファイバー製のベルトドライブとホワイトのフラッシュライトのおかげで、見た目も操作感も一目瞭然で、より高品質な製品に感じられます。
オフロードでの悪ふざけについては、人工ノブタイヤが何かを示唆しているかもしれませんが、お勧めしません。フロントサスペンションには多くの走行モードがなく、前輪が地面から離れると前輪の重みで完全に落ちてしまいます。また、少しラケットのような音で、自転車を傷つけているような感覚になります。これは絶対に山の斜面から投げ捨てるべきものではありません。分解される可能性があり、二度と山頂に戻れなくなる可能性もあるからです。
全体的に見て、E-Trends Trekkerは購入ガイドに掲載されている他のほとんどのeMTBよりもはるかに安価ですが、パフォーマンス面では劣っています。接続方法がなく、内蔵ライトもなく、コンピューターも非常に基本的なもので、そして何よりも、モーターの動力供給方法が奇妙で、乗り心地が悪くなります。
通勤やレジャー、特に電動自転車に乗ったことがない人にとっては適していますが、非常に難しい場所やオフロードを走破するには能力が不足しています。この自転車の最も重要なターゲットは、山道や林道の近くに住む人ではなく、丘や凹凸のある道路の近くに住む人かもしれません。サスペンションはスピードバンプや舗装路の穴による振動を和らげ、ギアは坂道を登るのに役立ちます。もちろん、電動自転車の本来の目的は、モーターが代わりにこれらの作業をしてくれることです。
1,000ポンド以下で、機能は少ないものの、より優れた電動自転車はたくさんあります。私にとって、このE-Trends E-MTBの凡庸さはあまりにも大きく、1週間以上乗ると、何かと不具合が出るのではないかと心配しています。
E-Trends Trekker は現在 Amazon UK で £895.63 で販売されており、これは私たちがこれまでに見つけた中で最も安い価格です。
残念ながら、E-Trends は英国に本社を置く企業であるため、Trekker は現在他の市場では入手できません。
レオンは自動車と消費者向けテクノロジーについて、本人が明かすよりも長く執筆活動を行っています。最新のフィットネスウェアラブルやスポーツカメラのテストをしていない時は、小屋でバイクを楽しんだり、マウンテンバイクやサーフボードなどのエクストリームなアクティビティで自殺行為をしないように努めたりしています。
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