今年は電動自転車の人気が爆発的に高まっており、私たちの言葉を信じる必要はありません。電動自転車の売上高はチャートに載っていないことがわかります。
電動自転車に対する消費者の関心は高まり続けており、これまで以上に多くのライダーが歩道や土の上を走っています。今年、エレクトレクだけでも電動自転車のニュースレポートに数千万のビューがもたらされ、業界の魅力がさらに証明されました。今年最大の電動自転車ニュースレポートに戻って。
電動自転車を発売したとき、この高速電動自転車が現在の電動自転車の法的定義を満たしていないことは非常に明白でした。
強力な電気モーターにより、最高速度のに達することができます。これは、北米、ヨーロッパ、アジア、オセアニアのほぼすべての国で、一般的な合法的な電動自転車の制限をはるかに超えています。
最高速度はスマートフォンアプリを介して技術的に変更できるため、さまざまな地域の速度規制に適応するためにどこにでも下げることができます。ジオフェンシングを使用して制限速度をリアルタイムで調整するというアイデアも提案しました。これは、私道やトレイルを全速力で運転し、公道に参加したときに自転車を自動的に制限速度に戻すことができることを意味しますまたは、市内中心部の制限速度を下げて、ライダーがより大きく高速な道路にジャンプしたときに自動的に上げることができます。
しかし、それが何をしているのかをよく知っており、電動自転車の概念は、電動自転車の規制を更新してより高速でより強力な製品を含めることについての対話を促進すると述べています。
「モジュラースピードコンセプトを備えたこのタイプの車両に関する既存の法的枠組みがないため、「AMBY」ビジョンビークルは、この性質の開発を促進するためにそのような法律の導入を促進し始めました。」
電動自転車の高速およびジオフェンシング機能だけが明るい点ではありません。BMWはまた、電動自転車に現在の平均バッテリーサイズの約3〜4倍の2,000Whのバッテリーを装備しています。
同社によれば、最低電力モードでは、電動自転車はペダルアシストで300 km（186マイル）走行できます。
まだご存じない方のために、毎週「今週の非常に奇妙なアリババの電気自動車」というコラムを書いています。あなたはそれを好きか嫌いかのどちらかです。
このシリーズは主にセミジョークコラムです。中国最大のショッピングサイトで、面白い、愚かな、またはとんでもない電気自動車を見つけました。それは常に素晴らしい、奇妙な、またはその両方です。
今回は、3人乗り用にデザインされた特に面白い電動自転車を見つけました。デザインと同じくらい奇妙なことに、重要なドライバーは値札と送料無料かもしれません。
それは「低容量バッテリー」オプションだけです。しかし、、または不条理を含むオプションを選択することができます。これらはすべて、価格を超えることはありません。これ自体は非常に注目に値します。
しかし、このことの実用性は本当にそれを家に持ち帰りました.3つの座席、完全なサスペンション、ペットケージ（おそらく実際のペットには決して使用されるべきではないと思います）、そしてもっと多くのことがこのものを機能豊富にします。
誰かが自転車を盗むのを防ぐためのモーターロック、リアペダル、フロントフォールディングペダル、フォールディングペダル（基本的に3人が足を置く場所）などもあります！
実際、この奇妙な小さな電動自転車について書いた後、私は非常に魅了されたので、それを購入してお金を唇にかけました。カリフォルニア州ロングビーチの貨物船の未処理分を通過するのに数か月かかった後、それはローラーコースターであることが判明しました。それが最終的に着陸したとき、それが入っていたコンテナは「損傷」していて、私の自転車は「配達不能」でした。
現在、交換用の自転車を路上に置いていますが、実際の自転車の性能を皆さんと共有できるように、この自転車をお届けできることを願っています。
時々、最大の電気自動車のニュースレポートは、特定の車両に関するものではなく、大胆な新技術に関するものです。
これは、シェーフラーが新しい電動自転車のドライブバイワイヤシステムであるフリードライブを展示したときのことでした。電動自転車のトランスミッションシステムのチェーンやベルトを完全に取り除きます。
ペダルは後輪に機械的に接続されていませんが、発電機に電力を供給し、電動自転車のハブモーターに電力を伝達するだけです。
これは、創造的な電動自転車のデザインへの扉を開く非常に魅力的なシステムです。最初に、最も適切なものは、貨物用電動自転車です。これは通常、ペダルドライブを遠く離れた後輪駆動ホイールに接続する必要があり、機械的なリンケージを介してペダルから繰り返し切断されるため、妨げられます。
Eurobike 2021の特に大型の貨物用電動自転車にドライブが取り付けられているのを確認しました。チームはギア範囲全体のパフォーマンスを向上させるためにドライブを調整していますが、それは素晴らしい仕事をしました。
人々は高速電動自転車が本当に好きか、少なくともそれらについて読むのが好きなようです.2021年の上位5つのe-bikeニュースレポートは2つの高速e-bikeです。
電動自転車メーカーは、状況に応じて速度を上げることができるVと呼ばれる高速スーパーバイクの発売を発表しました。どの会社で代表者またはプレスリリースを読みましたか。
フルサスペンションの電動自転車は単なるコンセプトではなく、超高速電動自転車の生産を計画しているとは言わなかったが、実際には独自のスーパーバイクを市場に投入すると述べた。
それにもかかわらず、その目標は電動自転車の規制に関する議論を促進することであると主張して、本からページを取りました。
」Vは私たちの最初のスーパーバイクです。より高速で長距離を実現するための電動自転車です。2025年までに、この新しい高速電動自転車は、都市のスクーターやスクーターに完全に取って代わることができると私は信じています。車両。
公共空間が車で占められていない場合の使い方を再考するという人を中心とした政策を呼びかけています。近い将来、都市がどのようになるかを考えるととてもワクワクしており、参加できることを誇りに思います。適切な移行ツールを構築することで変化します。」
議会が2月に電気自動車に類似した電動自転車の連邦税額控除を最初に提案して以来、今年は大きなニュースでした。
電動自転車の税額控除は長期的な目標だと考える人もいますが、米国下院が「より良い再建法」の一環として実際の投票を通過したとき、この提案は大きな信頼を得ました。
税額控除の上限は900ドルで、当初の計画限度額である1,500ドルよりも低くなっています。4,000ドル未満の電動自転車にのみ適用されます。当初の計画では、8,000ドル未満の電動自転車に限定されていました。下限は除外されています。価格が毎日の通勤で車を変えるのに何年も費やす能力に関連している、より高価な電動自転車のオプションのいくつか。
1,000米ドル未満で販売される電動自転車のモデルはまだいくつかありますが、最も人気のある電動自転車は数千米ドルで販売されており、保留中のフレームワークでの使用に適しています。
一般市民やPeopleForBikesやその他のグループからの広範な支援とロビー活動の後、電動自転車は連邦電気自動車税額控除に含まれました。
「自転車と電動自転車に対する新しい金銭的インセンティブと、気候と公平性に焦点を当てたインフラストラクチャの改善に対する助成金により、「法」に関する衆議院の最新の投票には、気候ソリューションの一部として自転車が含まれています。私たちは上院に年末までに受け入れることを要請します。そうすることで、旅行や住んでいる場所に関係なく、誰もが移動できるようにしながら、交通排出量を削減し始めることができます。」
2021年には、エキサイティングな新しい電動自転車が数多く登場し、新しいテクノロジーの原動力となり、電動自転車の合法性が再定義されています。
現在、メーカーが深刻なサプライチェーンの不足から回復し始め、新しいアイデアやモデルを市場に投入できるようになると、2022年はさらにエキサイティングな年になる可能性があります。
2022年の電動自転車業界ではどうなると思いますか？下のコメント欄で感想を聞かせてください。懐かしい旅（12〜24ヶ月）に戻りたい方は、昨年の2020年をチェックしてください。トップ電動自転車ニュースレポート。
Micah Tollは、個人的な電気自動車愛好家であり、バッテリーオタクであり、Amazonのナンバーワンのベストセラーであり、DIY電動自転車ガイドの著者です。