この情報は木曜日に内部データを引用し、米国電気自動車メーカーであるテスラに対する中国政府の監視が厳格化する中、5月の同社の中国における自動車受注が4月と比較してほぼ半減したと報じた。報道によると、同社の中国における月間純受注台数は4月の1万8000台以上から5月には約9800台に減少し、株価は午後の取引で約5%下落した。テスラはロイターのコメント要請に直ちには応じなかった。
中国は電気自動車メーカーにとって、米国に次ぐ第2位の市場であり、売上高の約30%を占めています。テスラは上海の工場で、電気自動車「モデル3」セダンとSUV「モデルY」を生産しています。
テスラは2019年に初の海外工場を設立した際、上海から強力な支持を得た。テスラのモデル3セダンは中国で最も売れている電気自動車だったが、後にゼネラルモーターズと上海汽車が共同で生産したはるかに安価な小型電気自動車に追い抜かれた。
テスラは中国本土の規制当局との連携を強化し、政府関係チームを強化しようとしている。
しかし、このアメリカの企業は現在、顧客からの品質苦情の対応の見直しに直面している。
ロイター通信は先月、車両に搭載されたカメラの安全上の懸念から、一部の中国政府職員が政府庁舎内にテスラ車を駐車しないよう指示されたと報じた。
情報筋はロイター通信に対し、テスラはこれに対応して中国本土の規制当局との連携を強化し、政府関係チームの強化に努めていると語った。同社は中国にデータセンターを設立し、現地でデータを保管するとともに、顧客向けにデータプラットフォームを開放する予定だ。