電動自転車は、私が言ったことを言いました。ペダルアシストパーティーに参加していない場合は、チェックする価値があります。Facebookグループの議論の多くとは異なり、電動マウンテンバイクはまだ十分なフィットネスを提供し、とても楽しいです。唯一の違いは、ドライバーレスバイクと同じ時間で、より多くのマイルをより多くの笑顔で走ることができ、心臓が爆発するリスクが少ないことです。読む：あなたが費やす努力は、あなたとあなたが選択する出力に依存します。ライド全体で適度な出力を使用すると、心拍数が一定になり、酸素の残りが少なくなり、筋肉が構築されます。出力が最も低い設定の場合、筋肉はより激しく働き、心臓はより激しく働く必要があります。レートが上がります。
自動車のバンドワゴンに乗るときは、ハンドリングと適応性の観点から考慮すべきことがいくつかあります。何よりもまず、eバイクに乗る前に、バイクのハンドリングスキルを習得する必要があります。 eMTBの重量が増加し、スキルのタイミングとスキル自体が、乗り心地をより楽しくするために、異なるタイプの強さとある程度のフィネスを必要とします。筋肉のクロストレーニングは、素晴らしい最初のステップです。eMTBに興味がある人にとってはまたは飛躍した場合は、電動アシストマウンテンバイクの追加の重量、速度、パワーに備えて体と心を準備するためのヒントをいくつか紹介します。
e-MTBでの登山は、モーターの助けを借りて、ドライバーレスバイクよりも一般的に簡単です。重量は上り坂の考慮事項ではありません。スムーズで持続的な登山は、e-バイクのほぼすべてのモードを使用して解決できます。たとえば、 、しばしば退屈で困難な「必要な悪」の登りの火の道は、「加速」または「ばかげた」モードに切り替えることで大幅に加速できます（*モード名はバイクのブランドによって異なります）。大きな障害がなければ、おそらく最も急な上り坂に座ったままでください。トラクションは、一貫したペダルのリズムと、地形に対してバイクのバランスの取れたボディから生まれます。
たとえば、道路が急な場合は、体をしゃがんで座った状態に動かす必要があります。腰がシートに寄りかかっており、胸がハンドルバーに向かって下がっていて、腕が「W」字型で、肘が側面に近づいています。物理学の基本法則が示すように、すべての動きには反応があります。電動アシストバイクでは、モーターを前に倒すと、その反応で後ろに倒されているように感じることがよくあります。実際、場合によっては、「持続」していることに気付くことがあります。モードでは、体の位置を少し調整するだけでうまくいきます。バイクを最高のアシストモードに設定することもできますが、必須ではありません。心臓血管の働きを増やすことが目標の場合は、パワーモードを最小または中程度のアシストモードに設定すると、あなたはあなたの努力と報酬をコントロールすることができます：あなたはまたバッテリー寿命を節約するでしょう。
すべてのクライミングが同じように作られているわけではありません。緩くて荒い上り坂のセクションやより技術的なセクションでは、重量がより目立つようになり、ライダーは利用可能なパワーモードと、パワー出力がトラクションまたはその欠如にどのように変換されるかを理解する必要があります。この状況を考慮してください。エコモードまたはトレイルモード（アシストが最も簡単から中程度）で適度に岩が多いシングルまたはデュアルトラックを登っていますが、これまでのところ良好です。すると、前方に急なほこりっぽい岩が山積みになっていることに気付くでしょう。機能はありますが、簡単ではありません。
あなたの最初の本能は、最大パワーを上げることかもしれません。なぜなら、スピードが大きいほどパワーが大きくなり、腕立て伏せができるからです。間違っています。フルアシストモードで機能に入り、ペダルを踏むと、次に何が起こりますか？成功するかもしれませんが、前方または後方に移動しすぎて失速または転倒する可能性があります。ハイアシストモードではこれらのタイプの障害物を補うことができないわけではありませんが、最も成功または効率的ではない可能性があります。
技術的な障害となると、体の位置と出力が最も重要になります。出力が高く、ペダルを踏んでいる場合は、両方のタイヤに体重をかけ続けるために、重心を中央に配置する必要があります。足はすでにあります。スタンディングクライムでパワフルなので、体とバイクの2倍のパワーを効果的に生み出しています。ほとんどのモーターは、モード設定のすべての機能でわずかなペダル圧力で作動します。体のバランスが適切でない場合、これも原因となる可能性があります。意図したラインに沿ってトラクションを維持するために選択する多くのパワー技術的な障害を克服するには、パワー出力を下げ、登山を支援するために足とバイクのハンドリングスキルに依存することが有益な場合があります。通常のバイクよりも前進が少ないことを忘れないでください。モーターはあなたを押すのではなく、あなたを助けるためにあります。
上り坂でe-bikeに乗るときは、ペダルを踏むとすぐに自転車が前にガクガクします。ハンドルバーをしっかりと握らず、少し前に傾くと、後退する可能性があります。自転車が前進するにつれて、板は全身運動ですが、脊柱起立筋、腹斜筋、斜筋、背筋上部、広背筋、および腹斜筋の安定性を構築するのに特に役立ちます。コアは重要な部分です。バイクのボディポジションを調整するので、バックの強さは引っ張るのに最適です。
プランクトウを行うには、最初にケトルベル、ウェイト、サンドバッグ、または床を横切ってドラッグできるものを見つける必要があります。ハイプランクポーズで地面に向かって開始します：肩の真下の手と手首、直線の体、腰水平、コアタイト（脊椎に向かって鼻を引っ張る）、脚と腰をかみ合わせる（湾曲）これが開始位置です。体の左側に胸に沿って体重をかけます。完璧な板を持って、右手に手を伸ばします。体の下で体重をつかみ、体の外側の右にドラッグします。左腕で同じ動きを繰り返し、右から左にドラッグします。3〜4のセットで16回のドラッグを完​​了します。
ダイブボンバーは、特にコア、胸、肩を対象とした全身運動でもあります。ダイブボンバーを実行するには、板から始めて、修正した下向きの犬の位置に押し戻します。体を床に向けて、腹筋を太ももに向け、腰を上げ、脚と腕をまっすぐにし、腕を床に向かって押します。人間のテントのように見えるはずです。足が腰の幅よりも広く、手が肩よりもわずかに広いことを確認してください。 -バランスをとるために幅を離します。これが開始位置です。ゆっくりと肘​​を曲げ、両手の間の床まで額を下げます。できるだけ長くテントを固定するようにします。引き続き額を地面に向けて下げます。次に、額、鼻、あご、ネックライン、胸、そして最後に腹から始めて、手で体を「すくい取り」ます。これで、体が地面の上に浮かんで、腕が肩の真下にくるように、修正されたコブラポーズになります。 、あごを上げてルー天井の王様。手でこの動きを逆にすることはできますが、それは非常に困難です。代わりに、体を板に戻し、修正された下向きの犬に戻します。アクションを10〜12回繰り返し、合計3回行います。 4セット。
電動自転車に乗るのは、通常の自転車よりも重量が大きいため難しいです。電動マウンテンバイクは、特に厚く、岩が多く、根っこがあり、予測できない地形では、下降するのに余分な強度とスタミナが必要です。上り坂とは異なり、通常はペダルを使用しません。もちろん、ペダルを漕いで20 mph未満になっている場合を除いて、下り坂を支援します。フルサイズのeMTBは、45〜55 lbの範囲でホバリングし、軽いライダーとしては、下り坂になっているように感じます。
通常の自転車と同様に、道路で障害物に遭遇したときは、ペダルを「重く」保つことが重要です。自転車を前進させるときは、体の位置のバランスを取り、「攻撃」または「準備完了」の位置で安定させる必要があります。自転車があなたの下を移動するときにバランスの取れた位置を維持するには、脚とコアの強度が最適です。特に急速に変化する地形やで、障害物に跳ね返る自転車の重量を制御するには、背中と肩の強度が重要です。高速。
eMTBをジャンプするのも少し難しいです一般的に、スロットルなしで重いバイクにジャンプするのは難しいです彼らは少し遅れ時間があり、唇でより遅くなりますあなたが道路にいるなら、それは感じないかもしれませんこれは、バイクの重量によってジャンプが必要になるためです。下り坂の公園やジャンプパークでは、ジャンプで適切に跳ね返るために、通常のバイクよりもポンプを使用する必要があります。これには、全身の強度、より具体的にはヒップが必要です。と脚の強さ。
突進は一方的な動きです。安定した筋肉を活性化してバランス、協調、安定性を高める片足の運動一度に片足を運動させると、体の安定性が低下し、脊椎とコアがバランスを維持するために一生懸命働くようになります。バイクにはサポートレッグがあります。サポートレッグとしてどちらかのレッグを使用できる人もいますが、多くの人は前足が優勢です。肺は足の強さのバランスをとるため、前足を交互に動かすことができます。静的なランジは、体重の大部分を前足にかけ、後ろ足を使って全身のバランスを取り、安定させ、支えます。
静止した突進を行うには、立った状態から始めて、適度に前に進みます。腰を床に向かって下に動かします。前脚は、膝のすぐ下にある足首に対して90°の角度になっている必要があります。そうでない場合は、調整します。後ろ足を少し曲げ、つま先を曲げ、膝を床の上に置いておく必要があります。ここでは、頭を腰にほぼ合わせて、直立した姿勢を保つことが重要です。これが開始位置です。この位置から、前部を押します。前脚がまっすぐになるか、わずかに曲がるまでかかとを上げます。一番上の位置でも、後脚は曲がったままで、つま先は曲がることができます。これを繰り返し、肺に沈み、各脚を3〜4セット12〜15回繰り返します。
リボンプルは、肩甲骨の収縮を利用して、菱形筋、トラップ、後部三角筋など、背中上部全体の筋肉を活性化します。これらは、重い電気自転車を下り坂で充電するときに重要な、肩と背中の中央の強度を高めるのに役立ちます。肩の強度と安定性により、 「レディ」または「アタック」ポジションのサポートであり、姿勢のバランスを維持するために必要です。ミッドバックの強さは、フォームやコントロールを失うことなく、バイクを前後に動かすのに役立ちます。
バンドプルを実行するには、最初にバンドを取得する必要があります。どのタイプの単純な抵抗バンドでもかまいません。肩を前後に回転させ、頭を持ち上げ、胸を外します。腕を体の前に伸ばして、肩をつかみ、両手の間に少し張力がかかるように抵抗を調整します。これが開始位置です。まず、背中のことを考えて肩の刃を一緒に握り、次に手とストラップを両脇に広げます。 （肩に合わせたまま）「T」の位置にします。まっすぐな腕でストラップを引き離せない場合は、開始位置を調整して、少したるみから始めます。動きを逆にして、手を元の位置に戻します。フロント、3〜4セットで10〜12回繰り返します。
これらの簡単な技術とフィットネスのヒントは、eMTBに乗るときに考慮すべき多くの取り扱いのニュアンスを理解するのに役立ちます。「ダークサイド」に乗ることを考慮しなくても、これらのエクササイズは通常のライディングに強くなります。クロスを計画する-年間を通じて習慣の一部をトレーニングし、トレーニングのヒントについてはSingletracksのYouTubeチャンネルにアクセスしてください。
素晴らしい記事です！私はここのほとんどのものに同意しますが、DHはebikeの部分でより硬いです。物理的な部分からは、はい、これらの獣を処理するにはより多くの電力が必要ですが、より重いバイク（多くの場合、大きなDHケーシングタイヤを使用）は電動自転車はペダルDHには適していませんが、急勾配/緩い/粗いDHトレイルでは、すべてを静かにし、通常は30ポンドの切り株よりも優れているため、実際には52ポンドのレボを好みます。スーパーグナーを実装するために。私はより多くの電動自転車で電動自転車を訓練するだけですが、今度はあなたの記事を読んで追加します