電動自転車業界で高品質な製造が高く評価されています。新しく発売された電動自転車により、ブランドは現在、その専門知識をより手頃な価格帯にもたらしています。低コストモデルは、同社の高品質な製造を維持しています。そして、それは機能的なカテゴリーで他の競合他社を打ち負かすかもしれないように見えます。
従来の段付きダイアモンドフレームまたは使いやすい低段オプションがあります。どちらのフレームスタイルも、さまざまなライダーに適した2つのサイズで利用できます。今日のほとんどの電動自転車は、大型のモーターとバッテリーを備えた頑丈なモデルですが、肩に乗せて階段を飛び越えることができる電動自転車。
新しい軽量モデルの重量はわずか41ポンド（18.6 kg）です。これは、非電動のスタイリッシュな修理車両に比べるとかなり重いですが、このクラスのほとんどの都市の電動自転車の平均をはるかに下回っています。
ミニマリストデザインには、スロットル対応の電動アシストと従来のペダルアシストが含まれています。つまり、ライダーは必要なだけの労力を提供できます。
パフォーマンスバイクのルーツを彷彿とさせるエレガントでシンプルなデザインですが、充電されています。パフォーマンスにインスパイアされた幾何学的なフレームにより、リラックスしたライドを楽しむ余地がありながら、よりアグレッシブなライディングスタイルが可能になります。隠された強力なエンジンで街を旅しましょう。アクセルとペダルアシスト装置を装備。または、いくつかの課題を探している場合は、自分の力を使って運転してください。
ライダーがドライブトレインを選択できるようにするために、シングルスピードバージョン（価格は$ 1,199）または7スピードバージョン（価格は$ 1,299）を提供しています。
350ワットのリアハブモーターは、最高速度20 mph（32 km / h）で自転車に電力を供給し、電動自転車を米国のクラス2規制の範囲内に保ちます。
700Cホイールで転がり、シングルスピードまたは7スピードのメカニカルディスクブレーキで動きます。
LED照明は自転車に統合されており、ハンドルバーには明るいヘッドライトがあり、リアテールライトはリアシートチューブ（シートチューブからリアホイールまで伸びるフレームの一部）に直接組み込まれています。
これは、これまでに見たプルアクションであり、自転車の後部からかさばるテールライトがぶら下がっていないことを意味します。また、後部の角度から見たときに自転車の両側を照らすこともできます。
数ポンド節約する方法の1つは、バッテリーがわずかに小さく、定格電力がわずか360Wh（36V 10Ah）である場合です。ロック可能なバッテリーは、フレームに完全に隠れるように設計されていますが、取り外して充電することもできます。したがって、この設計では、容量がわずかに小さいバッテリーが必要です。
実世界の走行データに基づく正直で透明な航続距離の仕様を常に超えており、今回も例外ではありません。同社は、スロットルのみに乗る場合、バッテリーは20マイル（32 km）の航続距離を提供する必要があると述べました。ペダルアシストを使用する場合、選択したペダルアシストレベルに応じて、バッテリーは22〜63マイル（35〜101 km）である必要があります。以下に、各ペダルアシストレベルとスロットルのみのライディングの実際のテストを示します。
ライダーはすでにウェブサイトで注文できますが、すべてのオプションが利用できるわけではありません。
Electrekもまもなく完全なレビューのために自転車を手に入れるでしょう、それで必ずチェックしてください！
ここにはいくつかの重要な価値があり、予算レベルのコミューターバイクスペースがいくつかのハイエンド製品を手に入れ始めているのを見てとてもうれしいです。
ミニマリストのアーバン電動自転車のベンチマークとしてよく使われる地下鉄電動自転車は本当に好きですが、これらの機能のいくつかと競合できるかどうかはわかりません。シングルスピードと同じ価格で、より多くのものを手に入れることができます。スタイリッシュなデザイン、15％の自転車重量、優れたディスプレイ、優れた照明とアプリケーションのサポート。ただし、350Wモーターと360Whバッテリーは、よりも小さく、巨大なローカルサービスオプションと競合できる企業はありません。確かにスタイリッシュではありません。どちらの会社も、美しいAventonフレームの製造に匹敵する製造能力を実証しておらず、溶接は非常にスムーズです。
フレームに組み込まれたテールライトは気に入っていますが、ダッフルバッグで簡単に遮られてしまうのではないかと少し心配です。もちろんバックポケットのあるライダーは少ないので、点滅灯をつけられると思います。ラックの裏側、それからそれは大丈夫でしょう。
もちろん、自転車にはラックやマッドガードが標準装備されていませんが、これらは追加できます。
しかし、全体として、ここには重要な価値があると思います。このバイクは勝者のように見えます。無料のラックとフェンダーに投げられた場合、それは本当に甘い取引になります。しかし、裸の車としても、は、私にはよく見えますよ！
は個人的な電気自動車愛好家であり、バッテリーオタクであり、ナンバーワンのベストセラーであるDIYリチウム電池、DIYソーラーおよびUltimateDIY電動自転車ガイドの著者です。