デモインの北側にはかつてレンガ工場があり、マウンテンバイクに乗る人たちは岩、茂み、木々、そして時には泥の中に潜んでいるレンガの間で殴り合いました。
「それを取り出すには、3台のトレーラーと4輪駆動が必要です」と彼は冗談めかして言いました。「私の父は怒っています。」

開発が南と西から忍び寄るにつれて、ジープとオフロード車はサイクリストとハイカーに道を譲ります。
「森の中のこの3マイルのループを考えるのは私には夢中です。それは市内中心部や行きたい場所に本当に近く、それでもこの隠された宝石です」と彼は言いました。
「川の底については、それが頻繁に氾濫しているとしても、それは少し遠いです」とクックは言いました。「それを利用したい人のために、私たちはそれを非常に良いレクリエーションの場所に変えました。」
昨年のCOVID-19の封鎖によって引き起こされたサイクリングブームに続いて、クックは、トレイル協会が月曜日の夜にシカモアや組織が毎週の活動にもたらす他のトレイルへの参加が増えたと述べました。

クック氏は、「コンクリートや建物に囲まれていると、本当に美しい自然の風景であり、これが一番いいところだと思います。街中にこれらのトレイルがあります。」みんなが出来る。それらをご覧ください。」
レジスターの写真家兼映像作家であるブライアン・パワーズは、仕事以外の時間のほとんどを自転車で過ごすか、妻とその夫に遅れずについていくことを試みるサイクリストです。

私たちのデモインは、デモインの地下鉄の興味深い人々、場所、イベントを紹介する毎週の特別レポートです。この宝物は、アイオワ中心部を特別な場所にしています。このシリーズのアイデアはありますか？