インド人の二輪車への愛情は計り知れず、インドが二輪車の世界最大のメーカーになったことはこれを証明しています。何百万人ものインド人は、経済的で機動性に優れているため、理想的な輸送手段として二輪車を好みます。しかし、この広大な二輪車市場の別の市場セグメントは、日を追うごとに徐々に人気が高まっています。この部分は、電気二輪車部分です。
最近、全国の電動二輪車の売上高が週700台から週5,000台以上に増加したことが明らかになりました。このマイルストーンは、今年の6月上旬に実施された計画の変革であると同省は考えています。
業界や利用者からのフィードバックを受けて、特にパンデミックの時期に、6月に計画が改定され、第2段階に入りました。計画によると、政府は電気自動車の需要を刺激するために1万ルピーを割り当てました。この計画は支援を目的としています。公共交通機関と共有交通機関の電化と充電インフラの構築を支援します。
インド政府は、自動車の排出と化石燃料への依存の問題を解決するために自動車産業の電化を推進しています。このプログラムの下での資金提供は、50万台の電気三輪車、100万台の電気二輪車、55,000台の電気乗用車、7090台の電気バスに助成金を支給します。
年末のレビューでは、「2021年には、合計140,000台の電気自動車（119,000台の電気二輪車、20,420台の電気三輪車、580台の電気四輪車）が2021年12月に販売されました。16日までに授与されました。 、第11フェーズの名声の下での賞金額は約50億です。これまでのところ、FameIIは185,000台の電気自動車にインセンティブを与えています。」
追加：「電気自動車の充電ステーションを提供するために、10億ルピーも割り当てました。インドIIは、特にパンデミック時の経験、および業界とユーザーのフィードバックに基づいて、2021年6月に実施する予定です。再設計。再設計計画は、初期費用を削減することにより、電気自動車の普及を加速することを目的としています。」
プログラムの第1段階は2015年4月1日に開始され、2019年3月31日に延長されました。2019年4月1日に開始された第2段階は、当初2022年3月31日に終了する予定でしたが、中央政府は2024年3月31日までの2年間、電気自動車を促進するという野心的な計画を延長する。
2021年は電動二輪車の年であり、今年発売された最高の電動スクーターのいくつかは、Simple One、Bounce Infinity、Soul、Ruggedです。さらに、Electricはインドで最も売れている電動二輪車ブランドになりました。 2021年に販売された65,000台以上の電動スクーターは、この二輪車市場セグメントの名誉賞の一部でもあります。