インド人の二輪車に対する愛情は計り知れず、インドが世界最大の二輪車製造国となったという事実がそれを証明しています。何百万人ものインド人が、経済的で機動性が高いことから、理想的な交通手段として二輪車を好んでいます。しかし、この広大な二輪車市場における別の市場セグメントが、日を追うごとに徐々に人気を集めています。それが電動二輪車です。
最近、全国で電動二輪車の販売台数が週700台から5,000台以上に増加したことがわかった。同省は、この画期的な出来事は今年6月初旬に実施された計画の転換であると考えている。
特にパンデミック中に業界やユーザーからのフィードバックを受けて、計画は6月に改訂され、第2フェーズに入りました。計画によると、政府は電気自動車の需要を刺激するために1兆ルピーを割り当てました。この計画は、公共交通機関やシェアリング交通機関の電化を支援し、充電インフラの構築を支援することを目指しています。
インド政府は、自動車の排出ガス問題と化石燃料への依存を解決するため、自動車産業の電動化を推進している。このプログラムの資金は、電動三輪車50万台、電動二輪車100万台、電気乗用車5万5000台、電気バス7090台に補助金を出す予定だ。
同社は年末の総括において、「2021年暦年には、2021年12月時点で合計14万台の電気自動車（電動二輪車11万9000台、電動三輪車2万420台、電動四輪車580台）が購入された。16日までに交付された第11期のFameによる交付金は約50億ドルである。これまでに、Fame IIは18万5000台の電気自動車を奨励している」と述べた。
さらに、「電気自動車用の充電ステーションの設置にも1億ルピーを割り当てました。India IIは、特にパンデミック中の経験、そして業界とユーザーからのフィードバックに基づき、2021年6月に再設計を実施する予定です。この再設計計画は、初期費用を削減することで電気自動車の普及を加速させることを目指しています。」と付け加えました。
このプログラムの第1フェーズは2015年4月1日に開始され、2019年3月31日まで延長されました。2019年4月1日に開始された第2フェーズは、当初2022年3月31日に終了する予定でした。しかし、中央政府は、電気自動車を推進するための野心的な計画をさらに2年間、2024年3月31日まで延長する予定です。
2021年は電動二輪車の年であり、今年発売された最高の電動スクーターには、、、Simple One、Bounce Infinity、Soul、Ruggedなどがあります。さらに、Electricはインドで最も売れている電動二輪車ブランドとなり、2021年には65,000台以上の電動スクーターが販売されました。は、この二輪車市場セグメントの名誉ある賞の一部でもあります。