特別なフィットネス機器は10セント硬貨です。ニッチ市場向けには、高級機器が大量生産され、一部はより具体的な潜在的な顧客グループに販売されています。それらのほとんどはある程度の役割を果たします。一部の関数は他の関数よりも実用的です。

Praep ProPilotは、31.8または35mmのハンドルバーを、揺り動かしたり転がしたりできる腕立て伏せ装置に変えます。ユーザーを安定させるために、追加の筋繊維が必要です。20％の勾配重力トレイルで35ポンドのDHまたはエンデューロバイクを処理しようとしたときに遭遇した岩や落下にうんざりしていませんか？ProPilotは役立つことを望んでいます。完全なシステムとして、ProPilotMotoキットの価格は200ドルです。幅780mm、31.8mmのハンドルバー、スライドハンドル、ハンドルバーを保持できるドロップ型のデバイス、およびユーザーがProPilotに電話をインストールしてGoProの脚注やエクササイズビデオを視聴できるようにするインストールキットが含まれています。Preapアプリケーションを介して。ProPilotのドロップ型のセンターピースには3つの位置がありますが、最も難しい位置はドロップの腹部です。
Prapuは、ハンドルまたはハンドルバーのないProPilotも100ドルで販売しています。それらには、ブレーキレバーのような形をしたグリップトレーニングデバイスが含まれています。TRGGR（TR-Double-Guh-erと言いたい）は、中指と人差し指、またはポインターだけを使用して、列車のブレーキフィンガーのパワーを上げるために使用できます。これは、今日ほとんどの人がブレーキをかける方法です。
TRGGRは、ひどく伸ばされたケーブル駆動ブレーキを使用しない限り、一般的な前腕グリップのエクササイズに適していると感じます。
これが私の最初の考えです。なぜ誰かがより少ないお金で、または無料で簡単にできることに100〜200ドルを費やすのでしょうか。ProPilotは腕立て伏せ機能を備えているだけでなく、デバイスからの最も重要で効果的なエクササイズでもあります。
ProPilotアプリはこれらの演習をうまく説明できますが、より多くの機器が必要になることに注意してください。インストール後、ProPilotの腕立て伏せは非常に瞬時に行われます。他のエクササイズでは、比較的安価な追加の抵抗バンドが必要です。
ProPilotの最初の印象は、Prappは、コア、腕、肩などの運動を簡単に忘れることができるため、マウンテンバイカーが機能的な適応性にもっと興奮するデバイスを作成したいと考えているようです。 。ただし、定期的な筋力トレーニングの理由としては、より速い降下またはコライダーでの強固な防御能力で十分です。
いずれにせよ、はい、ProPilotには腕立て伏せがあるだけではありません。ProPilotアプリは、いくつかの便利なフィットネスビデオを一覧表示します。正確には6つ。朝のルーチンでは、ライダーはしゃがんだりしゃがんだりし、ProPilotは彼らの前に伸びます。絶対に必要ではなく、ロシアのカーブが改善されています。おそらくそれはあなたの強さを強化するのに役立ちますが、実際にはあなたのコアをねじります、そして腕立て伏せと登山者がいます-この機器の2つの明らかに挑戦的なエクササイズ。
したがって、基本的に、ProPilotで作成された修正された板や腕立て伏せは非常に効果的です。Praepには、これらの演習を使用したコア演習があります。抵抗バンドの助けを借りて、これらのバーベルは、カール、ストレートロー、上腕三頭筋プレス、ショルダープレス、スクワット、および他の多くのエクササイズに使用できますが、ほうきのハンドルまたはパイプ/ロッドと抵抗バンドを使用して同じ方法を行うこともできます完了しました。抵抗バンドは、プレスやカーリングなどの複合エクササイズでも非常に軽くなる可能性があります。しかし、彼らがこれらの演習のビデオを消費者に提供してくれたことを非常に嬉しく思います。
ProPilotのようなものを使用して安定性に挑戦することで、地面などの堅固なプラットフォームで腕立て伏せを行う代わりに、体幹をより制御する必要があるため、特にコア部分で、活動のためにより多くの筋線維を吸収できます。もっと運動。
利点には、より良いバランスとコア開発が含まれ、運動能力の向上に役立つ可能性があります。いくつかの研究では、不安定な表面でトレーニングするアスリートも怪我をする可能性が低いことがわかっています。科学界で測定および研究できるほとんどのものと同様に、有効性と、不安定性トレーニングを筋力トレーニングと組み合わせる必要があるかどうかについては論争があります。これはまさにProPilotが行うことです。
ただし、これはアスリートの目標に依存する必要があり、依存するべきではありません。ベンチプレスの強度を最大にしたい場合、ProPilotはあまり役に立ちません。ただし、コアの強度を強化したり、怪我を防ぎたい場合は、これが役立ちます。筋肉とフィットネスはこれらの研究のいくつかを要約し、それぞれに長所と短所があります。
より具体的には、「Strength and Condition Research」誌の研究によると、バランストレーニングとより発達したコアの利点は次のとおりです。。上肢と下肢。」基本的に、コアが強い場合は、腕と脚がより効果的に機能します。
ProPilotは31.8および35mmハンドルバーに使用でき、これら2つのサイズに対応するスペーサーが含まれています。セットアップは非常に簡単ですが、ビデオは書面による指示よりも役立つことがわかりました。写真に示されているように、最も重要な部分は、バーがカチッと音を立てて所定の位置にカチッと収まるようにすることです。そうしないと、行き詰まります。私のキットにはスライドスリーブのセットが含まれていますが、スライドスリーブが1組あるので、代わりにそれらを使用しました。
大学では、長年パーソナルトレーナーとして働いていたので、不安定なコンポーネント（BOSUボールやTRXベルトなど）に精通しています。私はしばらく認定を受けていませんが、知識はまだ錆びています。そこで、Mind RightEnduranceのマウンテンバイクインストラクターであるMikeDurnerに、ProPilotに関する彼の見解と、ProPilotを使用する前に人々ができるべきことについて問い合わせました。ハンドルバー。ドゥナは彼がファンだと言った。
「コアと肩の安定性と肩/胸の強さには本当に役立つと思います。ProPilotを使用するプロセスについては、標準の腕立て伏せから始めて、次のステップは腕立て伏せにTRXを使用し、次にBosu腕立て伏せでそのようなことを行い、最後にProPilotで最も簡単な位置。次に、ProPilotを使用すると、完全に夢中になり、TRXに足を踏み入れる可能性があります。」
マイクはTRGGRグリップについてもコメントしました。「理論的には、前腕の強度が優れていると、バーベル/グリップをより良く感じ、よりリラックスした状態を保ち、長時間の落下時にこれらの筋肉に対する持久力を高めることができます。」
最も単純な位置でも、ProPilotはいくつかの作業を行う必要があります。個人的には、このトレーニングが好きで、実際にウェイトを持ち上げようとするよりもエキサイティングだと感じています。おそらく、これらのメリットは私の主なスポーツであるマウンテンバイクに関連しているためです。
ProPilotのやや厄介な機能は、角度を変更するたびに4mmの六角レンチが必要になることです。変化の強さではなく、進行状況に応じて変化するため、これは問題ではないと思いますが、一部のユーザーは最も難しいProPilot設定に飽きて、運動の強さを減らしたいので、より速く変更する方法があります。それが必要です。
全体として、ProProlotを板または腕立て伏せの位置で使用する場合、それは挑戦的で興味深い安定性トレーニング方法を提供します。ビデオを見るために携帯電話をProPilotにインストールする予定はありませんが、選択できます。
前の文を繰り返すと、ProPilotはこの位置で練習するのに本当に役立ちます。腕立て伏せや板のエクササイズの改善はとんでもないことですが、ProPilotは楽しいものです。抵抗バンドが必要なため、これ以上使用する必要はありませんが、機器を使用したり、代替バーを使用したり、抵抗バンドを使用したりすることなく、同じエクササイズを実行できます。
パートナーからもらったTRXベルトがあり、とても気に入っています。TRXの価格は、完全なProPilotキットの価格よりもはるかに低くなっています。ProPilotのほとんどの作業を実行でき、他の多くの異なる演習で使用できます。真剣に、TRXは現在、特にコアと安定性のエクササイズのための最も用途が広く強力なフィットネス機器の1つです。
しかし、誰もが自分のモチベーションを持っています。一部のマウンテンバイカーにとって、ProPilotはモチベーションを刺激するために必要なものかもしれません。また、これは興味深いフィットネス機器だと言いたいです。あなたが特定のモチベーションを必要とし、オフロードパフォーマンスを改善し、怪我を防ぐことさえできる、本当に激しくてやりがいのある胸、3本の手足、肩、コアエクササイズを行う必要がある場合は、間違いなくProPilotを試すことができます。