Hero Cyclesは、世界最大のオートバイメーカーであるHeroMotors傘下の大手自転車メーカーです。
インドのメーカーの電動自転車部門は現在、ヨーロッパとアフリカ大陸で急成長している電動自転車市場に目を向けています。
現在多くの国内電動自転車会社によって支配されているヨーロッパの電動自転車市場は、中国以外で最大の市場の1つです。
ヒーローは、国内メーカーや中国からの低価格の輸入電動自転車と競争し、ヨーロッパ市場の新しいリーダーになることを望んでいます。
計画は野心的かもしれませんが、ヒーローは多くの利点をもたらします。インドで製造された電動自転車は、多くの中国の電動自転車会社に課せられた高い関税の影響を受けません。ヒーローはまた、多くの独自の製造リソースと専門知識をもたらします。
Heroは、2025年までに、ヨーロッパでの事業を通じて3億ユーロの有機的成長と、さらに2億ユーロの無機的成長を増やすことを計画しています。これは、合併や買収によって達成される可能性があります。
この動きは、インドが軽電気自動車および関連システムの開発と生産においてますます世界的な主要な競争相手になりつつあるときに起こります。
国内市場向けのハイテク電動スクーターを製造するために、多くの興味深い新興企業がインドに出現しました。
軽電動バイク会社も戦略的パートナーシップを利用して、人気のある電動二輪車を製造しています。RevoltのRV400電動バイクは、先週新しい予約注文を開始してからわずか2時間で完売しました。
ヒーローモーターズは、台湾のバッテリー交換電動スクーターのリーダーであるゴゴロと、後者のバッテリー交換技術とスクーターをインドに持ち込むための重要な協力協定にさえ達しました。
現在、一部のインドのメーカーは、すでにインド市場以外への自動車の輸出を検討しています。オラエレクトリックは現在、年間200万台の電動スクーターを生産することを目的とした工場を建設中であり、最終的な生産能力は年間1,000万台です。これらのスクーターの大部分は、すでにヨーロッパや他のアジア諸国に輸出される予定です。
中国はサプライチェーンと輸送の混乱を経験し続けているため、世界の軽電気自動車市場における主要な競争相手としてのインドの役割は、今後数年間で業界に大きな変化をもたらす可能性があります。
Micah Tollは、個人的な電気自動車愛好家であり、バッテリーオタクであり、Amazonで最も売れている本DIYリチウム電池、DIYソーラー、および究極のDIY電動自転車ガイドの著者です。