Huber Automotive AGは、鉱業用途向けに設計された排出ガスのないパワーパッケージであるRUN-EElectricCruiserの最適化バージョンを発表しました。
同社によれば、元のバージョンと同様に、RUN-E Electric Cruiserは過酷な環境で使用するように設計されていますが、電動バージョンのToyota Land Cruiser J7は、大気質の改善、騒音公害の低減、地下での運用コストの節約を保証します。
この新しい最適化されたバージョンのElectricCruiserは、地下採掘分野でのいくつかの展開に従います。HuberAutomotiveのHybrid＆E-Drive部門のキーアカウントマネージャーであるMathias Kochによると、ユニットは2016年半ばからドイツの塩鉱山で使用されています。同社はまた、チリ、カナダ、南アフリカ、オーストラリアにも車両を送りました。一方、3月四半期にドイツ、アイルランド、カナダに配送されるユニットは、最新のアップデートの恩恵を受ける可能性があります。
新しいバージョンのEドライブシステムは、ボッシュなどのサプライヤーのシリーズコンポーネントで構成されており、これらはすべて、「個々の特徴的な強み」を統合するために新しいアーキテクチャに配置されています。
これは、システムのコアによって可能になります。「Huber Automotive AGの革新的な制御ユニットは、32ビットの電源アーキテクチャに基づいており、個々のコンポーネントを理想的な熱条件下で最高のパフォーマンスを発揮します」と述べています。
自動車サプライヤーの中央車両制御システムは、システムに関連するすべてのコンポーネントを統合し、高電圧システムと低電圧システムのエネルギー管理を調整し、運転状況や充電および安全管理条件に応じてブレーキエネルギー回収を調整します。
「さらに、機能安全に関するすべての制御および規制プロセスを監視します」と同社は述べています。
E-Drive Kitの最新のアップデートでは、35 kWhの容量と高い回復能力を備えた、ヘビーデューティー用途向けに特別に開発された新しいバッテリーを使用しています。鉱山操業のための追加のカスタマイズは、認定され公認されたバッテリーが安全で頑丈であることを保証します、とHuberは言います。
「衝突試験、防水、耐火ケースに収納された新しいバッテリーは、CO2や湿度センサーを含む広範なセンサー技術を備えています」と付け加えました。「制御レベルとして、インテリジェントな熱滑走路警告および保護システムをサポートし、特に地下で可能な限り最高の安全性を提供します。」
このシステムは、部分的な自動シャットダウンを含むモジュールレベルとセルレベルの両方で動作し、異常が発生した場合の早期警告を保証し、小さな短絡の場合の自己発火と完全な故障を防ぎます、とHuberは説明します。強力なバッテリーは、安全に動作するだけでなく効率的に動作し、最大150kmのオンロードと80-100kmのオフロードの範囲を保証します。
RUN-E電動クルーザーの出力は90kW、最大トルクは1,410Nmです。路上では最大130km/ hの速度が可能であり、15％の勾配のあるオフロード地形では最大35 km/hの速度が可能です。標準バージョンでは、最大45％の勾配を処理でき、「ハイオフロード」オプションを使用すると、理論値の95％を達成できるとHuber氏は言います。バッテリーの冷却や加熱などの追加パッケージ、および空調システムにより、電気自動車を各鉱山の個々の条件に適合させることができます。
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