良い自転車のフレームは、軽量、十分な強度、高い剛性という3つの条件を満たしていなければなりません。自転車競技である以上、フレームは当然重量の重要な要素です。
軽いほど良く、必要な労力が少なくなり、より速く走ることができます。
十分な強度とは、激しいライディングでもフレームが壊れたり曲がったりしないことを意味します。
剛性が高いとは、フレームの剛性の高さを指します。剛性が低いフレームは安全性に問題がない場合もありますが、走行時にはフレームの強度が伝わります。
ガイドの差によって、ライダーはバイクを踏んだ時に引きずられるような感覚を覚えます。フレームが軽くて強度があっても、剛性が低いとやはり問題です。
標準以下のスポーツバイク。市販されている車種の中で、上記の良好なフレーム基準を満たすフレーム素材は、アルミニウム合金、
カーボンファイバー、チタン合金、合金鋼の4種類があります。

1. 合金鋼材質：
自転車のフレーム素材として最も伝統的なのはスチールです。剛性、弾力性、伝達性、安定性を高めるために、様々な現代の合金鋼が使用されています。
良好な結果が得られます。唯一の欠点は、鋼の重量tが欠陥であり、重量が材料のt数よりも重いことです。-一般的に合金鋼
材料費は比較的安価ですが、鉄骨やモリブデン鋼で作られた鉄骨フレームは高価です。
材質の比較ができます。

2.アルミニウム合金：
アルミ合金の感覚は敏感で、軽量で軽く、高剛性であると同時に、地面のあらゆるJポイントの振動応答も伝えます。
快適性は少し犠牲になっていますが、比較的安価でフレームの種類も豊富なので、誰でも購入して損はないと思います。

3.カーボンファイバー：
カーボンファイバーの特性：弾力性、安定した乗り心地、長距離巡航の持続性、高い快適性。欠点は価格が非常に高いことです。
平均耐用年数（工場出荷時）はわずか5～6年です。たとえ6年以内にフレームに損傷がなかったとしても、その化学組成は
E は分解されており、ライダーが引き続き使用することは推奨されません。

4.チタン合金：
チタン合金の特性は、アルミニウム合金とカーボンファイバーを組み合わせたものと非常に似ています。カーボンファイバーに似た弾力性を持ちながら、アルミニウム合金のような質感も実現できます。
軽量で剛性に優れています。その特徴は、膨張係数の急上昇によるもので、金属表面に塗装することはできませんが、幸いなことにチタン合金は
腐食や酸化が起こりにくく、色も独特です。しかし、価格は前述の3つとは比べものになりません。