名声を博しているのは人気のスマート電動スクーターで、アジアで人気を博し、ヨーロッパや北米の市場で好調な販売を続けていますが、同社の技術はより幅広い小型電気自動車の分野にも浸透しています。今後の電動自転車は、電動自転車業界を混乱させる準備ができている可能性があります。
電動モペットは見た目がスタイリッシュなだけでなく、高性能でハイテクな機能も備えています。
同社は、昨年、と呼ばれるスポーツ用電動スクーターを発売したときに、同じ技術を小型の乗用スクーターにうまく適用できることを証明しました。
しかし、アメリカとヨーロッパの海岸に向かう最も興味深い新製品の1つは、新しい電動自転車です。
約6週間前のモーターサイクルショーでバイクを初めて詳しく見て、この急進的な新しいデザインについての考えを味わいました。
私たちが慣れ親しんできた電動自転車市場の通常の容疑者と比較すると、自転車の外観は台本をひっくり返します。
それぞれがいくつかの異なるモデルを販売している何百もの電動自転車会社がありますが、これらの電動自転車の設計のほぼすべては、予測可能なルートに従う傾向があります。
ファットタイヤe-バイクはすべてファットタイヤマウンテンバイクのように見えます。折りたたみ式電動自転車は基本的に同じように見えます。すべてのステッパーe-バイクはバイクのように見えます。すべての電動モペットは基本的にモペットのように見えます。
ルールにはいくつかの例外があり、時々ポップアップするいくつかのユニークな電動自転車もありますが、全体として、電動自転車業界は予測可能な道をたどっています。
幸いなことに、これは電動自転車業界の一部ではありません。少なくとも、部外者として業界に加わりました。スクーターやオートバイの製造の歴史を持つ、電動自転車の背後にあるスタイリングとテクノロジーに異なるデザインアプローチを採用しています。
以下は、e-バイクをより幅広いライダーが利用できるようにする段階的なデザインの最近の傾向に従います。しかし、バイクのデザインや古典的な「女性用バイク」のように見えるものに依存することなく、そうします。
U字型のフレームは自転車の設置を容易にするだけでなく、後部ラックに重い荷物や子供が積まれているときに自転車を操作しやすくする必要があります。足を振るよりもフレームを通り抜ける方がはるかに簡単です。背の高い貨物に。
このユニークなフレームのもう1つの利点は、バッテリーのユニークな保管方法です。はい、「バッテリー」は複数形です。ほとんどの電動自転車は1つの取り外し可能なバッテリーを使用しますが、ユニークなフレームデザインにより、2つのバッテリーを簡単に取り付けることができます。かさばったり不均衡に見えたりすることなく。
同社は容量を発表していませんが、デュアルバッテリーは最大62マイル（100キロメートル）の範囲を提供する必要があると言います。つまり、それぞれ500 Wh以上、つまり48V10.4Ahバッテリーのペアを意味すると思います。 21700フォーマットのセルを使用するため、容量が大きくなる可能性があります。
パフォーマンスの面では、残念ながら、バージョンは退屈な25 km / h（15.5 mph）と250Wのリアモーターに制限されます。
バイクは、クラス2または3の規制にプログラムすることができます。これは、アメリカで最も人気のある（そして客観的に最も面白い）カテゴリーの2つです。
ベルトドライブと油圧ディスクブレーキにより、バイクのメンテナンスが容易になります。これも、電動バイクのマニュアルとは一線を画しています。
しかし、おそらく最も革新的な側面は価格設定です。昨年末には、1,500ユーロ（1,705ドル）未満の価格を目標としていたと述べており、同社の規模の大きさは、それが現実的な可能性を意味します。より高い価格でわずかに低下したパフォーマンスを提供する市場の他のエントリに。
それはあなたがe-バイクに組み込まれるかもしれない他のすべての技術を考える前です。は、診断を監視し、家の更新を実行するために、すべての車両で利用可能な高度なスマートフォンアプリを持っています。私の毎日の運転手はそれを常に使用しており、電動スクーターです。同じアプリは、ほとんどの場合、今後の電動自転車に搭載されます。
電動自転車業界がサプライチェーンの問題と輸送危機でジェットコースターの年を迎えていることは周知の事実です。
しかし、来週2022年に向けて、次の電動自転車を持ってくることが期待されているので、リリース予定日で幸運になるかもしれません。
は個人の電気自動車愛好家であり、バッテリーオタクであり、リチウムバッテリー、DIYソーラー、DIY電動自転車ガイド、および電動自転車の著者です。